本報北京（jīng）10月22日電（diàn）?（記者嚴（yán）冰）國新辦今（jīn）天就交（jiāo）通運（yùn）輸“十三五”發展成（chéng）就舉（jǔ）行的發布會透露，“十三五”是（shì）交通基礎設施發展、服務水平提高和轉（zhuǎn）型發（fā）展（zhǎn）的黃金時期，預計“十三五”規劃目（mù）標（biāo）任務可以圓滿實現（xiàn），為（wéi）決戰決勝脫貧攻堅和全麵建成小康社會提供有力的支撐。

　　這五年，是交通運輸加快發展的（de）五年，預計完（wán）成交通固定資產投資16萬億元（yuán），到“十三五”期末，預計鐵路運營的總裏程14.6萬公裏，覆蓋99%的（de）20萬以上人口（kǒu）的城（chéng）市，其中高鐵（tiě）運營裏程大（dà）約3.8萬公裏，居世界*位，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。公路通車裏（lǐ）程大約510萬公（gōng）裏，其中高速公路15.5萬公裏。高速公（gōng）路通車裏程也是居世界*位，覆蓋了98.6%的（de）20萬人口以上的城市和地級行政中（zhōng）心。內河高等級航道達標裏程1.61萬公裏（lǐ），沿海港口萬噸級及以上泊位數2530個。城市軌道交通運營裏程7000公裏，民用（yòng）機場241個，覆蓋了92%的地級市。

　　這五（wǔ）年，是全麵打贏交通脫貧攻堅戰的五年。“十三五（wǔ）”時期，預計（jì）中央累計（jì）投入超過9500億元（yuán）的車購稅資金，支持貧困地區公路項目建設，這些資金約占全國（guó）車購（gòu）稅總規模的（de）68%，主要用於支持貧（pín）困地區（qū）高速公路建設、普通國省幹線建設以及農村公路建設。五年間，農村（cūn）公路加快發展，到今年9月底，新建、改建農村公路138.8萬公裏，預計到今（jīn）年底可以超過140萬公裏。

　　這五年，是有力支撐國（guó）家重大戰略縱（zòng）深推進的五年（nián）。北京大興國際機場、港珠澳（ào）大橋、京張高鐵、延崇（chóng）高速公路，還有長江南京以下12.5米深水航道等，這些重（chóng）大工程陸續建（jiàn）成投用，為京津冀協同發展和雄安新區建設、長江經濟帶、長三（sān）角一體化、粵港澳大灣（wān）區、黃河（hé）流域生態（tài）保護（hù）和高質（zhì）量發展、成（chéng）渝雙（shuāng）城經濟圈和海南自貿港等重大戰略的實施提（tí）供了有力的支撐。????這五年是運輸服務提質增效降本（běn）的五年。動車組（zǔ）列（liè）車承擔了鐵路客運量約70%，民（mín）航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收費公路改革，取消高速公路省界收費站，大幅提升了公路的運行效率。深入（rù）推進運輸結構調整，鐵路（lù）貨運量占全社（shè）會貨運量的比例由2017年的7.8%增長到2019年的9.5%。水路由（yóu）14.14%提高到16.17%。集裝箱鐵水聯運量年（nián）均增長超過了20%。快遞業務（wù）量年均增速超過30%。快遞業務的總量和快遞業務的增速連續五年穩居世（shì）界*。

　　這五年是交通運輸新技術新業態蓬勃發展的五（wǔ）年，跨海橋隧、深水航道、高速鐵路（lù）建設的成套技術等躋身世界前列，上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產，“複興（xìng）號”列（liè）車正式運行，C919大飛機首飛，北鬥（dòu）技術在行業（yè）深入應（yīng）用，高鐵、民航推廣應用人臉識別（bié）係統。

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