本報北京10月22日（rì）電?（記者嚴冰）國新（xīn）辦今天就交通運輸“十三五”發展成就舉行的發布會透露，“十三五”是交通基礎（chǔ）設施（shī）發展、服務水平提高和轉型發展（zhǎn）的黃金時期，預計“十三五”規劃目標任務可以圓滿（mǎn）實現，為決戰決勝脫貧攻堅和全麵建成小康社會提供有力的支撐。

　　這五年，是交通運（yùn）輸（shū）加快發展（zhǎn）的五年，預計完成交通固定資產投資16萬（wàn）億元，到“十三五”期末，預計（jì）鐵路運營的總裏程14.6萬公裏，覆蓋99%的20萬以上人口的（de）城市，其中高鐵運營裏程大約3.8萬（wàn）公裏，居（jū）世界*位，覆蓋（gài）95%的100萬人口及以上的城市。公路通車裏程大約510萬公裏，其中（zhōng）高速公路15.5萬公裏。高速公路通車裏程也是居世界（jiè）*位，覆蓋（gài）了98.6%的20萬（wàn）人口以上的（de）城市（shì）和地級行政中心。內河高等（děng）級航道達標裏程（chéng）1.61萬公裏，沿海港口萬噸級及以上泊（bó）位數2530個。城市軌道交（jiāo）通運營裏程7000公裏，民用機場（chǎng）241個，覆蓋了92%的（de）地級市。

　　這五年，是全麵（miàn）打贏交通脫貧攻（gōng）堅戰的五年。“十三五”時期，預計（jì）中央累計投入超過9500億元的車購稅（shuì）資金，支持貧困地區公路項目建設（shè），這些資金約占全國車購（gòu）稅總規模的68%，主要用於支持貧困地區高速公路建設、普通國省幹線建設以及農（nóng）村公路建設。五年間，農村公路加（jiā）快發展，到今年9月（yuè）底，新建、改建（jiàn）農村公路138.8萬公裏，預計到今年底（dǐ）可以超過140萬公裏。

　　這五年，是有力支撐國家重大戰略縱深推進的五（wǔ）年。北京大興國際機場、港珠澳大橋、京張高鐵、延（yán）崇高（gāo）速公路，還有長江南京以下12.5米深水航道等，這些重（chóng）大工程陸續建成投（tóu）用，為京津冀協同發展和雄安新區建設、長江經濟帶、長三角一體化、粵港澳大灣區、黃河流域生態保（bǎo）護和高質量發展、成渝雙城經濟圈和（hé）海南自貿港等重大戰略的（de）實施提供了有力的支撐。????這五年是運輸服務提質增效降本的五年。動車組列車承擔了鐵路客運量約70%，民航航班（bān）的（de）正常（cháng）率由“十（shí）二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收費公路改（gǎi）革，取消高速公路省界收（shōu）費站，大幅提升了公路的運（yùn）行效率。深入推進運輸結構調整，鐵路貨（huò）運量占全社會貨運量的比例由2017年的7.8%增長到2019年的9.5%。水路（lù）由14.14%提高到16.17%。集裝箱鐵水聯運量年均增長超過了20%。快遞業務量年均增（zēng）速超過30%。快遞業務的總量和快遞業務的增速連續五年穩居（jū）世界*。

　　這五年是交通運輸（shū）新技術新業態蓬勃發展的五年，跨海橋隧、深水（shuǐ）航道、高速鐵路建設的成套技（jì）術等躋身世界前列，上海（hǎi）洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產，“複興號”列車正式運行，C919大飛機首飛，北鬥技（jì）術在行業深入應用（yòng），高鐵、民航推廣應用人（rén）臉識別係統。

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